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李维嘉回归湖南卫视

20251109

乌鲁木齐不缺国际和地区航•ᴗ•线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈ/****/ᵃᵞ中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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阿拉木图人口近200万ʚ •ᴥ•ɞ人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁•ᴗ•木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

以西ฅ ฅʕ·͡ˑ·ཻʔ安咸阳机场为例ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

国泰ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商ฅ ฅ务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥ʚ ɞ会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破,。,。,。风前行，每届残奥会都有金.˗ˏˋ♡ˎˊ˗牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

去年，民航局、国家发改委联合发文《•ᴗ•关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画•ᴥ•出国际航空枢纽的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长· ᴥ ·途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还,。,。,。有建设国际航空枢纽的需要。